We Wrocławiu będzie lepiej pieszym - strona 3
Nowe przystanki w centrum Wrocławia
Pasażerom ma pomóc budowa nowych przystanków tramwajowych w centrum miasta – na Świętej Katarzyny przy pl. Nowy Targ, Krupniczej przy Narodowym Forum Muzyki, Kazimierza Wielkiego przy Gepperta oraz Grodzkiej na wysokości Odrzańskiej.
Na początku mają powstać: ten przy ul. Świętej Katarzyny w okolicach pl. Nowy Targ oraz na Krupniczej przy Narodowym Forum Muzyki. Pierwszy z nich pojawi się, gdy otwarty zostanie parking podziemny pod pl. Nowy Targ, a drugi przy inauguracji Forum Muzyki.
Trzeci w kolejności będzie przystanek na wysokości ul. Gepperta na trasie tramwajowej na ul. Kazimierza Wielkiego – po obu stronach nowego przejścia dla pieszych, które działa tam od tego roku.
Najpóźniej (być może dopiero w 2015 roku, czyli za 4 lata) powstanie ten na ul. Grodzkiej.
Planowane nowe przystanki mają w ich założeniach poprawić dostępność centrum miasta dla pasażerów tramwajów. To może być spory atut w porównaniu z samochodami, bo sukcesywnie, rok po roku, urzędnicy zamykają dla aut kolejne ulice. W przyszłym roku ma być całkowicie wyłączony dla nich pl. Solny.
Nowe tablice
Miejski program przekierowywania wszystkich aut, które się da, na obwodnicę autostradową ma jeszcze dwa ważne komponenty, które – podobnie jak budowa dodatkowych przystanków tramwajowych – na lokalnych kierowców nie będą miała wielkiego wpływu. Jest nim np. zmiana tzw. zielonych tablic kierujących na obwodnicę śródmiejską i autostradową.
Z centrum Wrocławia nikt, kto nie wie, jak się po mieście poruszać, nie zostanie skierowany bezpośrednio na Warszawę czy Kudowę-Słone – ale białą tablicą na obwodnicę śródmiejską. Jeśli kierowca będzie dalej od Rynku, może zostać skierowany na A8, czyli obwodnicę autostradową. Nowe tablice na ulicach mają pojawić się już w grudniu.
Nie dla ciężarówek
Ostatni z punktów planu urzędników to uszczelnienie strefy zakazu wjazdu dla pojazdów cięższych niż 18 ton. Przepisy o tym, że mogą się one pojawiać we Wrocławiu tylko w określonych godzinach, działały, ale nie były bezwzględnie egzekwowane. Teraz do tropienia kierowców łamiących te przepisy ma zostać użyty miejski monitoring i kamery.
Przeczytaj także artykuły o powiązanej tematyce:
- Nowe drogi we Wrocławiu i okolicach
- Nowe drogi we Wrocławiu i okolicach (cz. 2)
- Plany zagospodarowania przestrzennego we Wrocławiu
- Tramwajem przez Wrocław - Nowe połączenia
- W harmonii z otoczeniem
- O hałasie w mieście
- Mieszkać przy obwodnicy
- Czy Wrocław jest atrakcyjny dla obcokrajowców?
- Pamiętajmy o ogrodach - za dużo bruku w mieście
